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2013年铁路投资规模或稳定增长 带动装备业绩回暖

2013-01-07 17:19:44
本文导读:
2012年12月26日7时56分,G72次高铁列车缓缓驶出深圳北站,深圳至北京高铁列车正式开行,实现了朝发夕至。随着铁路投资逐渐回暖,铁路建设相关的企业和装备制造企业明年的业绩将得到有力支撑。

       2012年12月26日7时56分,G72次高铁列车缓缓驶出深圳北站,深圳至北京高铁列车正式开行,实现了朝发夕至。

  随着铁路投资逐渐回暖,铁路建设相关的企业和装备制造企业明年的业绩将得到有力支撑。

  国泰君安证券在最新的报告中指出,预计至2012年末,南北车在手订单将不足200列,中国南车、中国北车2家的产能接近400列,目前订单无法满足南北车2013年的生产需求。2012-2013年通车线路200-250公里的居多,而2009年的招标中主要是时速300-350公里的动车组,因此,新一轮的动车组招标重启是必然趋势。

  国泰君安证券在报告中同时指出,受益铁路投资恢复的同时,在动车组进口替代加速的驱动下,配件企业面临成长机会。

  而从前三季度的财报来看,铁路建设企业也将成为铁路建设提速的直接受益者。中国中铁今年三季报显示,1-9月公司实现营业收入3195.57亿元,同比下降4.83%;实现净利润42.73亿元,同比增长17.80%。

  中国铁建在三季报中也指出,报告期内,归属于上市公司股东的净利润为人民币19.43亿元,比上年同期增长40.99%。

  国泰君安证券在最新报告中指出,预计2013年基建投资同比增长0%-20%,增速前高后低。铁建市场寡头垄断,中国铁建和中国中铁在国内铁路建设市场中占比70%左右,两公司在手合同与收入比例都在2以上,且多为2010 年后新签的铁路订单,复工后业绩弹性大,预计2013年铁路订单量继续保持较高增速。

  预计2013年建成通车的高速铁路与城际铁路线

  线 路 线长公里 开工—通车时间

  1.沪深线:杭州—宁波段 152 2008年12月27日-2013年5月

  2.南京—杭州城际铁路 248 2008年12月27日-2013年5月

  3.南宁—黎塘铁路 93.49 2009年6月23日-2014年

  4.南宁—钦州北 98.79 2009年6月-2013年5月

  5.钦州—北海 99.5 2009年6月-2013年5月

  6.钦州—防城港铁路 62.6 2009年6月-2013年5月

  7.柳州—南宁城际铁路 225.8 2008年-2013年10月

  8.南宁—广州快速铁路 471 2008年11月9日-2013年底

  9.沪深线:厦门—深圳段 512 2007年11月23日-2013年10月

  10.天津—秦皇岛城际客运专线 261.2 2008年11月-2013年10月

  11.武汉—鄂州—黄石 82 2009年3月22日-2013年底

  12.盘锦—营口 89.42 5月31日-2013年10月

  13.向塘—莆田 635.8 2008年-2013年底

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